305-мм орудие Обуховского завода образца 1895 года
Орудие главного калибра Тип |
Российская империя Великобритания Страна производства |
Обуховский завод Разработчик |
1895 год г. Разработано |
Обуховский завод Vickers Производитель |
1895 - 1917 г. Годы производства |
99 ед. Изготовлено |
Состояло на вооружении | |
Годы эксплуатации | 1895 - 1950 (ориен.) г. |
Было установлено на | «Три Святителя» «Сисой Великий» тип «Полтава» «Ретвизан» «Цесаревич» тип «Бородино» «Князь Потемкин-Таврический» тип «Евстафий» тип «Андрей Первозванный» ж/д артустановка ТМ-2-12 |
Войны и конфликты | русско-японская война Первая Мировая война |
305 мм. Калибр |
42 834 кг. Масса ствола |
14 157 мм. Длина орудия |
40 калибров Длина ствола |
29 км. Максимальная дальность стрельбы |
раздельное Принцип заряжания |
0,5 - 2 выстр./мин. Скорострельность |
бронебойный, фугасный Типы снарядов |
314-470 кг. Масса снаряда |
700-823 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Предыстория разработки орудия
Конец XIX века стал временем быстрого развития как корабельных артиллерийских систем, так и новых видов брони. Это был период классического «соревнования брони и снаряда». Наиболее острым было соперничество ведущих стран в разработке и производстве орудий главных калибров. Ведущим российским предприятием по изготовлению крупнокалиберных пушек был в это время Обуховский сталелитейный завод (ОСЗ). С 1867 по 1895 год на заводе были спроектированы и запущены в производство четыре типа 12-дюймовых орудий, самым совершенным из которых стала 40-калиберная пушка образца 1895 года.
Это стало возможным благодаря двум основным решениям, которые были реализованы в 80-х годах XIX века. Во-первых, было проведено капитальное переустройство завода и увеличена его мощность. В числе прочего был установлен 50-тонный молот, оборудован гидравлический пресс для обжима орудийных болванок, появилась мастерская для отжига орудий, установлены первые мартеновские печи и многое другое.
Во-вторых, Обуховский завод полностью переходит в ведение Морского министерства (Указом императора Александра III завод с 1 февраля 1885 года был передан в казну), все более сосредотачиваясь на военных заказах, но в тоже время, сохраняя коммерческую основу своей деятельности. Для руководства этой работой создается специальная комиссия из представителей морского и военного ведомств.
Проектирование и испытания
Созданная комиссия принимает участие не только в развитии технической базы завода, но и имеет своей задачей руководство разработкой новых образцов вооружения. В начале 1890-х годов принимается решение повысить дальность и меткость стрельбы путем увеличения начальной скорости снаряда. Согласно журналу МТК от 18 октября 1891 года Обуховский завод получает задание на проектирование 12"/40 пушки. Начиная с 1892 года завод проектирует пушку такой длины и приступает к постройке опытного образца.
Успешные испытания стрельбой первого орудия были проведены на Охтинском полигоне в марте 1895 года. Созданная морская пушка стала орудием нового поколения. Это была первая российская 12-дюймовка с поршневым затвором, без цапф и спроектированная под заряды бездымного пороха.
Производство
Производство орудий
Пушка производилась на Обуховском сталелитейном заводе в два этапа на протяжении 22 лет с 1895 по 1916 год. За это время было выпущено 88 стволов. В период до окончания русско-японской войны (1895-1906 гг.) было выпущено 68 орудий. С началом Первой мировой войны Обуховский завод выпустил еще 20 морских пушек 12"/40 взамен изношенных (1915-1916 гг.). Еще 11 единиц было заказано и изготовлено в Великобритании фирмой Vickers.
Производство башенных установок
Все орудия устанавливались в двухорудийных башнях, по одной на баке и на корме корабля. Из 17 эскадренных броненосцев (ЭБ) лишь один - «Цесаревич» - получил башни иностранного производства. Большинство остальных было произведено на Санкт-Петербургском металлическом заводе. Наибольшее отличие в конструкции башен было допущено для черноморских броненосцев. На них углы возвышения орудий башен главного калибра достигали 35°, что должно было облегчить бомбардировку укреплений Босфора.
Броненосец | Завод | Привод | УВН, ° | УГН, ° | Скорость ГН,°/с | Заряжание, с | Броня, мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
«Три святителя» | МЗ* | гидравлический | -5..+15 | 270° | — | — | 406 |
«Сисой Великий» | МЗ | гидравлический | -5..+15 | — | 2,2 | 2 мин 22 сек | 305 |
тип «Полтава» | МЗ | гидравлический | -5..+15 | 270 | 2,2 | 2 мин 30 сек | 254 |
«Ретвизан» | МЗ | электрический | -5..+15 | 260 | 2,5 | 1 мин 10 сек | 229 |
«Цесаревич» | Forges et Chantiers | электрический | — | — | — | — | 254 |
тип «Бородино» | МЗ, Путиловский | электрический | -5..+15 | 135 | 3 | 1 мин 30 сек | 254 |
«Князь Потемкин Таврический» | ОСМЛЗ** | электрический | -5..+35 | 130 | 3 | 1 мин 20 сек | 254 |
тип «Андрей Первозванный» | МЗ, Путиловский | электрический | -5..+35 | 270-300 | 2,4 | 50 сек | 254 |
тип «Евстафий» | МЗ, ОСЗ*** | электрический | -5..+35 | — | — | 1 мин | 254 |
МЗ* - Металлический завод, ОСМЛЗ** - Общество судостроительных, механических и литейных заводов (г.Николаев), ОСЗ*** - Обуховский сталелитейный завод
Описание и характеристики орудия
Ствол орудия состоял из трех скрепленных рядов цилиндров и колец. Сверху на ствол надевался кожух, в который ввинчивался казенник с резьбой для поршневого затвора. Пушка не имела цапф, вместо них на кожухе делались выступы, обеспечивающие ее крепление с салазками. Канал включал двойную зарядную камору и смешанную систему нарезов (в начале на длине 0,5 калибров нарезы постоянной крутизны, затем — прогрессивной крутизны и в конце на длине 4 калибров — постоянной крутизны). Общее число нарезов составляло 68.
Основные характеристики корабельной пушки 12"/40 образца 1895 года.
Калибр, мм | 304,8 |
Длина ствола, мм/клб | 12192/40 |
Длина нарезной части, мм/клб | 9611/31,5 |
Длина каморы до дна снаряда, мм | 1965,9 |
Вес затвора, кг | 800 |
Вес орудия по проекту, кг | 42834 |
Вес орудия выпуска 1914-17 гг, кг | 44250 |
Одним из недостатков 12"/40 орудия было длительное время открытия затвора. Причина заключалась в открывании замка, для чего приходилось вручную крутить его рукоять в течении 20-25 секунд. Этот недостаток устранили уже после русско-японской войны, установив электропривод и сократив время открытия замка затвора до 6 сек.
Боеприпасы
Для стрельбы использовались для основных типа снарядов: бронебойный и осколочно-фугасный.
Бронебойный образца 1895 г. | 331,7 | 5,3 | 80,8 | 100 | 792 |
Фугасный образца 1895 г. | 331,7 | 12,4 | 85,0 | 100 | 792 |
Бронебойный образца 1907 г. | 331,7 | 6,0 | 82,9 | 100 | 792 |
Фугасный образца 1907 г. | 331,7 | 28,2 | 96,3 | 100 | 792 |
Бронебойный образца 1911 г. | 470,9 | 12,8 | 118,9 | 125 | 700 |
Фугасный образца 1911 г. | 470,9 | 61,5 | 152,4 | 125 | 700 |
Фугасный образца 1928 г. | 314,0 | 55,2 | 152,4 | 100 | 824 |
Шрапнель | 331,7 | 3,1 | 94,5 | 100 | 792 |
История эксплуатации
История эксплуатации орудий повторяет историю службы кораблей, на которых они были установлены. Вооруженные двенадцатидюймовками броненосцы принимали участие в сражениях русско-японской войны в составе 1-й и 2-й Тихоокеанских эскадр, несли службу в составе Балтийского и Черноморского флотов в годы Первой мировой. Часть кораблей, захваченных в Цусимском бою, либо поднятых со дна гавани Порт-Артура японцами, вошла в состав Императорского флота микадо.
Но некоторые орудия "пережили" корабли, для которых они были изготовлены. В начале 1932 года Центральным конструкторским бюро судостроения №3 было начато проектирование железнодорожной артустановки ТМ-2-12 (транспортер морской, тип 2, калибр 12). Для ее вооружения планировалось использовать 12"/40 пушки, изготовленные в Англии фирмой Vickers в качестве запасных для эскадренных броненосцев типа «Андрей Первозванный». Заводом-изготовителем был выбран Николаевский государственный завод им. Марти (№183). На нем в конце 1933 года была собрана первая установка и отправлена на Морской полигон в г. Ленинград для испытаний.
ТМ-2-12 представляла собой корабельную пушку, закрепленную на орудийном станке, снятом с разобранных броненосцев «Евстафий» и «Иоанн Златоуст». Станок помещался на специальную железнодорожную платформу. В состав орудийного расчета установки входило 50 человек. Они обеспечивали разворачивание установки из походного положения в боевое за 55 минут. Скорострельность составляла 1,5 выстрела в минуту.
Николаевский завод изготовил всего шесть установок ТМ-2-12. Из них были сформированы две железнодорожные батареи (№7 и №8), дислоцированные на Дальнем Востоке. В составе каждой батареи было по 3 артиллерийские железнодорожные установки, подвижная база и средства железнодорожной тяги. В течение всей Второй мировой войны установки ТМ-2-12 оставались на Дальнем Востоке, не принимая участия в активных боевых действиях.
Использованная литература и источники
Список литературы
- Ахметшин А.Д. и др. Обуховский завод. 150 лет во славу Отечества. 1863-2013 гг.. — С.-П.: ООО «Береста», 2013. — 424 с. — ISBN 978-5-905225-69-7
- Брагин В.И. Пушки на рельсах. — издание автора. — М.: 2006. — 472 с.
- Широкорад А.Б. Корабельная артиллерия Российского флота 1867-1922 гг.. — Морская коллекция, №2. — М.: 1997.
- Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с. — ISBN 985-433-703-0
Ссылки
- Статья «Русская корабельная артиллерия в 1904—1917 гг.»
- Статья на wunderwafe.ru о 12"/40 орудии
- Статья «Ивами или эскадренный броненосец типа Бородино по-японски»
- Статья «305мм пушки РЯВ и чуть позже»
- Обуховский сталелитейный завод
- Очерки по истории военной промышленности. Орудийные заводы
- Статья «Железнодорожные пушки во Владивостоке»
- «Статья 305-мм железнодорожная артиллерийская установка ТМ-2-12»
- Артиллерия русского флота в 1877-1904 гг.
Галерея изображений