Файл:L-21a 10.jpg

Конструктивный мидель-шпангоут линейного корабля SMS Baden с указанием толщин в мм.
Цифрами обозначены: 1 - палуба надстройки, 2 - бимс (швеллер 180x70 мм через 1200 мм), 3 - деревянный настил полубака (150x65 мм), 4 - полубак (30 мм), 5 - броня батареи 150-мм орудий (170 мм), 6 - верхняя палуба (8 мм), 7 - тыльная казематная переборка (20 мм), 8 - верхний бортовой броневой пояс (250 мм), 9 - деревянная подкладка (50 мм), 10 - рубашка борта (16 мм), 11 - средняя палуба (8 мм), 12 - тыльная противоосколочная переборка (30 мм), 13 - нижний бортовой броневой пояс (350 мм), 14 - нижняя палуба (30 мм), 15 - дымоход, 16 - кница (9 мм), 17 - продольная переборка (8 мм), 18 - трюмная броневая переборка (50 мм), 19 - броневые колосники (40x140 мм), 20 - трюмная продольная переборка (8 мм), 21 - средний проход, 22 - бортовой коффердам, 23 - бортовая угольная яма, 24 - котельное отделение, 25 - интеркостельный стрингер (9 мм), 26 - водопроницаемый шпангоут (9 мм), 27 - внутреннее дно, 28 - скуловая кница, 29 - водонепроницаемый стрингер (VI), 30 - наружная обшивка.
Примечание: в оригинальных чертежах «Байерна» за стрингером VI сразу следует стригнер VIII, минуя № VII.]