Ракетные крейсера типа Ticonderoga

Крейсера УРО типа Тикондерога

Эсминцы типа Spruance

Крейсера УРО типа Тикондерога

Служба

США

Постройка и служба

27 ед. Заказано

27 ед. Построено

1983-1992 гг. Годы постройки

1981 - 2029(план) гг. Годы службы

Ingalls (19 ед.); Bath (8 ед.) Место строительства

Общие данные

9800 / 9800 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

172,8 / 16,7 / 9,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

80 000 Энергетическая установка

32 узл. Скорость хода

6000 миль Дальность плавания

Экипаж

387 чел. Общая численность

33 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия:

• 2 (1×1) — 127-мм АУ MK-45 Mod. 1.

Зенитная артиллерия:

• 12 (2×6) — 20-мм ЗАУ «Фаланкс»,;
• 2 (1×1) — 25-мм ЗАУ «Бушмастер»,;
• от 2 до 4 — 12,7 мм Browning M2.

Ракетное вооружение:

• 8 (2×4) — ПКРК «Гарпун» MK-141;
• 8 (2×4) — ПУ MK-26;
• 16 (2×8) — УВП MK-41.

Минно-торпедное вооружение:

• 2 трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата MK-32.

Авиагруппа:

• 2 вертолёта — SH60B или SH60R.

Построенные корабли

Ticonderoga, Yorktown, Vincennes, Valley Forge, Thomas S. Gates, Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, Leyte Gulf, San Jacinto, Lake Champlain, Philippine Sea, Princeton, Normandy, Monterey, Chancellorsville, Cowpens, Gettysburg, Chosin, Hué City, Shiloh, Anzio, Vicksburg, Lake Erie, Cape St. George, Vella Gulf, Port Royal.

Ракетные крейсера типа «Тиконде́рога» (англ. Ticonderoga-class of guided-missile cruisers) — тип ракетных крейсеров, стоящих на службе Военно-Морских Сил США c 1981 года. Крейсера этого типа обладает невероятной огневой мощью и с легкостью справится с воздушными, надводными и подводными целями. Первоначально задумывалось создать универсальный недорогой корабль который смог бы выполнять операции разного предназначения, но в результате получился возможно самый совершенный боевой корабль.

История создания

Заказ на строительство первых шести крейсеров типа Тикондерога был выдан в сентябре 1978 года. Планами предусматривалось построить 28 таких кораблей, затем администрация Рейгана увеличила это число до 30, но позднее уменьшила до 27. Крейсер «Тикондерога» вошел в боевой состав флота в 1983 году, а последний корабль типа, «Порт Ройал», - в 1994-м. Строительство новых крейсеров осуществлялось на верфи фирмы "Ingalls Shipbuilding"(Паскалуга, штат Миссисипи), и на верфи "Bath Iron Works"(Бат, штат Мэн).

Предшественники

Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс»

В процессе создания кораблей типа Тикондерога за основу были взяты корпус и механизмы эскадренного миноносца«Спрюэнс», что позволило ускорить и удешевить производство нового крейсера.Также это решило вопрос с обеспечением запасными частями, и облегчило подготовку личного состава. При этом получили дальнейшее развитие методы проектирования корабля как комплексной системы оружия, включающей его корпус, вооружение, боевые и технические средства, личный состав.

Предпосылки к созданию

Основной целью конструкторов было создать современный корабль которой бы боролся с воздушными, и подводными целями при действии в составе авианосной многоцелевой и корабельной ударной групп. Многоцелевое применение крейсера позволяло бы осуществлять сопровождение гражданских кораблей и авианосцев. А также выполнять огневую поддержку при высадке десанта или ведения разведки. Также задачей было автоматизировать управление движения и маневренности корабля, системы вооружения и энергетические установки.

Проектирование

Задача проектировщиков корабля, являлась разработка такой конструкции корпуса, при которой можно было без больших материальных затрат и в сравнительно короткое время проводить их модернизацию. Также их задачей было размещение и условия функционирования различных систем. Одной из главных задач было оптимальное размещение радиоэлектронных средств,так как большое количество антенных устройств создавали взаимные помехи при работе.

При проектировании ставилась задача повысить ударо- и взрывостойкость корпусных конструкций и оборудования. Полуавтоматическая аварийная система с помощью специальных датчиков информирует командование о характере и объеме повреждений и позволяет дистанционно закрывать люки и двери для предотвращения распространения огня и воды.

Введен в строй

В январе 1983 года вступил встрой крейсер УРО "Тикондерога" - головной корабль из серии в 27 единиц. Как сообщают журналисты что в состав ВМС США вошел самый современный надводный корабль, в котором воплощены последние достижения в области кораблестроения.«Stand by admiral Gorshkov: «Aegis» — at sea!» — «Берегись адмирал Горшков: «Иджис» — в море!» — именно с таким сообщением вышла в море первая «Тикондерога».

Описание конструкции

Материалы и покрытия

В конструкции корабля широко применимы также новые долговечные материалы (алюминиевые сплавы, пластмассы, износостойкие покрытие и т.д). Погреба боеприпасов защищены 25-мм стальными плитами. Наиболее важные части надстройки дополнительно защищены сотовыми панелями. Верхняя палуба имеет виниловое покрытие. Для поглощения звука двигателя и других модулей использовались звукопоглощающие покрытие разработанное по специальным технологиям. Кевларовой бронёй защищены основные боевые посты, находящиеся в надстройке.

Корпус

Разрез крейсера УРО типа Тикондерога.

Корпус крейсера типа «Тикондерога» строился на поточной линии блочно-секционным методом (корабль разбит на десять блоков и секций) с модульным монтажом комплектующего оборудования и предварительно высокой степенью насыщенности им секций.

Корабль имел вытянутый нос с полубаками, составляющий 85% всей длины носа, также клиперский нос и транцевую корму. При проектировании корпуса была задача защитить ракетные установки которые расположены в носовой части корабля от воздействия волн в штормовую погоду. С той же целью был спроектирован корпус с учетом уменьшения амплитуд бортовой и килевой качки и сопротивления воды движению корабля. Так же для защиты от волн был установлен фальш борт длиной 40 и высотой около 1,4 м за счет удлинения носовой части базовая длина эсминца типа «Спрюэнс» увеличилась приблизительно на 1,1 м.

Требовалось уделить большое количество внимания оптимальному размещению большого количества антенных устройств, создающие взаимные помехи при работе.

Благодаря конструкции корпуса и надстроек в которых полностью отсутствуют иллюминаторы, а также все внутренние помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха корабль способен продолжать выполнение боевых действий в условиях применения оружия массового поражения. Например: химического или бактериологического.

Боевой информационный пост

Размещение функциональных зон в боевом информационном посту.

Боевой информационный пост (БИП) крейсера размещен на платформе 01 в носовой части надстройки. Он разделен на шесть функциональных зон, в которых установлено оборудования (пульты, индикаторы) подсистем, обеспечивающих сбор, анализ, обобщение и отображение информации для принятия решения на применение оружия против подводных лодок, воздушных целей, надводных кораблей, а также для контроля тактической обстановки, управления действиями как одного корабля, так и всего соединения.

Ремонт

Модульная конструкция оборудования дает возможность использовать метод агрегатного ремонта и быстро заменять неисправные блоки силами личного состава корабля и обслуживающей его плавбазы.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсеры типа "Тикондерога" стали первыми крупными кораблями ВМС США, имеющими в качестве главной энергетической установки (ГЭУ) агрегат из четырёх газотурбинных двигателей General Electric LM2500 общей мощностью 80 000 л. с. (60 МВт). ГЭУ занимает четыре отсека и размещена эшелонированно в двух машинных отделениях, разделённых двумя отсеками вспомогательных механизмов. Так как газотурбинные двигатели General Electric LM2500 имеют одностороннее вращение, для обеспечения противоположного вращения гребных винтов было выбрано обратное расположение установок правого и левого бортов. Двигатели и редуктор каждого эшелона установлены на общей фундаментной плите на амортизирующих опорах. Двигатели оборудованы защитными звукоизолирующими кожухами, внутрь которых подаётся воздух для охлаждения двигателей. Воздухозаборники находятся в верхней части надстройки, через воздуховоды может осуществляться погрузка и выгрузка двигателей. Замерзанию воздуховодов препятствует предварительное нагревание воздушного потока путём смешивания его с нагретым воздухом системы охлаждения силовых блоков. В целях снижения расхода топлива предусматривается возможность работы каждой турбины в отдельности.

General Electric LM2500.

Характеристика	Значение
Главная ЭУ тип	4 ГТУ General Electric LM2500
Размеры	7,8/2,7/2,85 м
Главная ЭУ мощность	80
Кол-во валов	2
Расход топлива	190 г/л.с.-ч
Скорость хода макс	30 узлах
Скорость хода эконом	20 узлах
Дальность плавания макс	3300 миль
Дальность плавания эконом	6000 миль

В общекорабельной сети используется переменный ток (частота 60 Гц), вырабатываемый тремя газотурбогенераторами мощностью по 2.500 кВт, каждый из которых выполнен в едином блоке (газовая турбина, электрогенератор, редуктор) и размещается в первом и четвертом энергетических отсеках, а также в кормовой части корабля. Обслуживают главную энергетическую установку 54 человека, а несут вахту пятеро.

Вспомогательное оборудование

На корабле смонтированы ленточные транспортёры и элеваторы для передачи грузов с верхней палубы на нижние и перемещения их по отсекам. Один из транспортеров обеспечивает горизонтальное перемещение грузов по всей длине корабля — с носа до кормы. В носовой и кормовой частях оборудованы два поста приема грузов, доставляемых вертолетами.

Вооружение

Иджис

Крейсера типа «Тикондерога» стали первыми кораблями ВМС США на которых появилась базовая информационно управляющая система "Иджис" ее основной элемент это мощнейшая радиолокационная станция AN/SPY-1A, которая способна автоматически обнаруживать, отслеживать и сопровождать до 1000 подводных, надводных и воздушных целей в радиусе 300 км. При чем машина способна самостоятельно определять какая из захваченных целей представляет наибольшую угрозу для корабля и атаковать ее. Перехват производится зенитным управляемым боеприпасом RIM-161 семейства "Стандарт" с его помощью можно уничтожить не только самолет или вражеский снаряд ну и баллистическую ракету и даже боеголовку на заатмосферных высотах, причем для выполнения задания RIM-161 потребуется всего несколько минут. К числу других ключевых элементов системы "Иджис" относятся следующие подсистемы: управления и контроля, обеспечивающая командование корабля и корабельной ударной группы, необходимыми данными по тактической обстановке, управлением оружия.

Расположения вооружения на корабле типа «Тикондерога»

Артиллерия

Mark-42

Артиллерийское вооружение корабля представлено двумя башенными 127 артустановками Mark 42, которые расположены в носовой и кормовой части корабля. Артиллерийских установки модели Mark-45, по сравнению с его предшественником АУ Mark-42 он был легче на 20 тонн и обладал лучшей надежностью и ремонтопригодностью. Для того чтобы достичь легкостью конструкции пришлось пожертвовать скорострельностью. Средний вес снаряда 30 кг., длина 66 см. Установка данного типа состоит на вооружении кораблей ВМС США с 1971 г.

MK-45

Характеристика	Значение
Полная длина ствола	6858 мм
Скорострельность	20 выстрелов/мин
Максимальная дальность стрельбы	23,130 м
Дальность эффективной стрельбы	15000 м
Досягаемость по высоте	8000 м
Угол вертикального наведения	от — 15 до +65°
Угол горизонтального наведения	±170°
Скорость вертикального наведения	20°/с
Скорость горизонтального наведения	30°/с
Вес орудия	21,6 тонн
Боекомплект	600 снарядов
Жизненный цикл — 7000 выстрелов	7000 выстрелов
Численность обслуживающего персонала	6 человек

Зенитная артиллерия

Mark 15 Vulcan Phalanx

На вооружении корабля находились две автоматические зенитные установки типа Mark 15 Vulcan Phalanx CIWS которые способны поражать крылатые ракеты и самолеты с близкого расстоянии. CIWS расшифровывается как Close-In Weapon System — система оружия ближнего боя. В отличии от других CIWS она занимает меньше места на палубе. Производство установок данного типа было начато в 1978, а поступил на вооружение в 1980 г.

MK-15 Phalanx

Характеристика	Значение
Калибр	20×102 мм
Длина ствола	7752 мм
Количество стволов	6
Скорострельность	3000 выстрелов/мин
Масса снаряда	0,102 кг
Начальная скорость снаряда	1036 м/с
Максимальный угол возвышения	от — -28 до +85°
Угол горизонтального наведения	±170°
Скорость вертикального наведения	92°/с
Скорость горизонтального наведения	126°/с
Время реакции	2-3 с
Эффективная дальность стрельбы	1,47 км
Досягаемость по высоте	1470 м
Тип снаряда	ОФЗ, З-Т, БПС-Т
Боезапас	до 1470
Масса установки	5,42 т

Mark 38 Bushmaster

25-мм артиллерийская установка Mark 38 — одноствольная автоматическая корабельная установка на основе 25-мм пушки M242 Bushmaster, разработанной компанией McDonnell Douglas и выпускаемой компанией Alliant Techsystems. Охлаждение — воздушное, стабилизация отсутствует, наведение ручное. Стрельба в полуавтоматическом (одиночные выстрелы) и автоматическом режимах.

MK-38

Характеристика	Значение
Калибр	137 мм
Длина ствола	2,175 м
Скорострельность	175 выстрелов/мин
Масса снаряда	0,5 кг
Начальная скорость снаряда	1100 м/с
Прицельная дальность	3000 м (эфф.) 6800 м (макс.)
Жизненный цикл	25000 выстрелов
Масса установки	567 кг

Browning M2

M2 Browning — американский крупнокалиберный пулемёт является наиболее широко используемым во всех странах мира. Предназначен для введения огня на небольшом расстоянии и по небольшим кораблям. Пулемет данного типа состоит на вооружении кораблей ВМС США с 1933 г.

M2 Browning

Характеристика	Значение
Калибр	12,7 мм
Вес снаряда	48,5 г
Длина	1653 мм
Длина ствола	1143 мм
Скорострельность	485—635 выстр./мин
Начальная скорость пули	855—895 м/с
Прицельная дальность	1830 м
Вес	38 кг

Ракетное вооружение

Mark 141

Mark 141

Mk 141 (Mark 141) – американская корабельная пусковая установка для противокорабельных ракет «Гарпун». Применяется на кораблях ВМС США и других стран. Установка представляет собой станину, на которой с фиксированным углом подъёма устанавливаются от 1 до 4 транспортно-пусковых контейнеров с ракетами.

• Масса установки — 5900 кг.
• Угол установки контейнеров — 35°.
• Состоит на вооружении с 1978 года.

Mark 26

Mark 26

На первых пяти кораблях типа «Тикондерога» размещались две универсальные пусковые установки MK-26 для запуска противокарабельных ракет «Гарпун», зенитных «Стандарт» и противолодочных АСРОК. Они размещенные в носовой части и на кормовой части надстройки. Но с 1986 года на вооружение ВМС США поступили установки вертикального пуска ракет MK-41 с ячейками-контейнерами.

Mark 41

Mark 41

Mk 41 (Mark 41) – унифицированная корабельная американская установка вертикального пуска для управляемых ракет. Применяется на кораблях ВМС США и других странах мира.

Ракета	Дальность
«Стандарт»	240 км
ASROC	9 км
RIM-7 «Си Спарроу»	30 км
ESSM	50 км
«Томагавк»	2500 км

Применение УВП позволило повысить живучесть установки, увеличить боезапас и номенклатуру запускаемых ракет, сократить время реакции. Типовая загрузка УВП на шестом и последующих крейсерах типа «Тикондерога» — 26 крылатых ракет «Томагавк», 16 ПЛУР ASROC и 80 ЗУР «Стандарт-2» — всего 122 ракеты в двух модулях.

Минно-торпедное вооружение

Mark 32

Mark 32

Mark 32 — американский торпедный аппарат. Стоит на вооружение кораблей ВМС США с 1960 года и по настоящие время. Аппарат представляет собой трубу из стеклопластика, либо стеклопластиковый лейнер в металлическом кожухе. Корпус аппарата водонепроницаемый, при регулярном техническом обслуживании возможно длительное хранение торпеды внутри аппарата. Трёхтрубный аппарат весит около 1010 кг. Предназначен для запуска торпед Mark 44, Mark 46, Mark 50 (начиная с Mod 17), и Mark 54. Аппататы предназначены для дистанционного пуска торпед, однако возможность ручного пуска сохранена для всех аппаратов, кроме Mod 15, устанавливавшихся на эсминцах типа «Спрюэнс». Выброс торпеды осуществляется сжатым воздухом из напорной ёмкости в задней части аппарата.

Средства связи, обнаружения и управления

Всего в системе корабельного радио-электронного оборудования насчитывается 16 ЭВМ AN/UYK-7, 11 AN/UYK-20 и одна AN/UYK-19. Также антенны:

• РЛС управлением огнем SPG-62
• РЛС дальнего обнаружения воздушных целей SPS-49
• РЛС обнаружения надводной (наземной) цели SPS-10
• РЛС навигационной и обнаружения надводных целей SPS-55
• РЛС SPQ-9
• комплект радиоразведки SLQ-32

Авиагруппа

Сикорский SH-60 «Си Хок» (англ. Sikorsky SH-60 Sea Hawk) — американский многоцелевой вертолёт. SН-60 разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США LAMPS Мк.3 (Light Airborne Multipurpose System — лёгкая авиационная многоцелевая система) для эксплуатации с военных кораблей. Первый полёт вертолёта состоялся в 1979 году и был принят на вооружение ВМС США в 1984 году.

Недостатки и достоинства

Недостатки:

• недостаток 1 ограниченные размеры, и, как следствие, опасная перегруженность корабля;;
  
• недостаток 2 широкое применение алюминия в конструкции крейсера. ​.
  

Достоинства:

• достоинство 1 невиданная прежде универсальность при минимальных затратах;;
• достоинство 2 огромная ударная мощь;;
• достоинство 3 возможность решения задач ПРО и уничтожения спутников на низких орбитах. ​.

Построенные корабли

Номер	Название	фирма-строитель	заложен	спущен	вошёл в строй	Списан
CG-47	Ticonderoga	Ingalls	21.01.1980	25.04.1981	22.01.1983	30.09.2004
CG-48	Yorktown	Ingalls	19.10.1981	17.01.1983	04.07.1984	10.12.2004
CG-49	Vincennes	Ingalls	19.10.1982	14.04.1984	16.07.1985	29.06.2005
CG-50	Valley Forge	Ingalls	14.04.1983	23.06.1984	18.01.1986	30.08.2004
CG-51	Thomas S. Gates	Bath	31.08.1984	14.12.1985	22.08.1987	15.12.2005
CG-52	Bunker Hill	Ingalls	11.01.1984	11.03.1985	20.09.1986	2021 (план)
CG-53	Mobile Bay	Ingalls	06.06.1984	22.08.1985	21.02.1987	2022 (план)
CG-54	Antietam	Ingalls	15.11.1984	14.02.1986	06.06.1987	2022 (план)
CG-55	Leyte Gulf	Ingalls	18.03.1985	20.06.1986	26.09.1987	2022 (план)
CG-56	San Jacinto	Ingalls	24.07.1985	14.11.1986	23.01.1988	2023 (план)
CG-57	Lake Champlain	Ingalls	03.03.1986	03.04.1987	01.06.1988	2023 (план)
CG-58	Philippine Sea	Bath	08.04.1986	12.07.1987	18.03.1989	2024 (план)
CG-59	Princeton	Ingalls	15.10.1986	02.10.1987	11.02.1989	2024 (план)
CG-60	Normandy	Bath	07.04.1987	19.03.1988	09.12.1989	2024 (план)
CG-61	Monterey	Bath	19.08.1987	23.10.1988	16.06.1990	2025 (план)
CG-62	Chancellorsville	Ingalls	24.06.1987	15.07.1988	14.11.1989	2024 (план)
CG-63	Cowpens	Bath	23.12.1987	11.03.1989	09.03.1991	2026 (план)
CG-64	Gettysburg	Bath	17.08.1988	02.07.1989	22.06.1991	2026 (план)
CG-65	Chosin	Ingalls	02.07.1988	01.09.1989	12.01.1991	2026 (план)
CG-66	Hué City	Ingalls	20.02.1989	01.06.1990	14.09.1991	2026 (план)
CG-67	Shiloh	Bath	01.08.1989	08.09.1990	24.04.1992	2027 (план)
CG-68	Anzio	Ingalls	21.08.1989	02.11.1990	02.05.1992	2027 (план)
CG-69	Vicksburg	Ingalls	30.05.1990	07.09.1991	21.09.1992	2027 (план)
CG-70	Lake Erie	Bath	06.03.1990	13.07.1991	24.07.1993	2028 (план)
CG-71	Cape St. George	Ingalls	19.11.1990	10.01.1992	13.04.1993	2028 (план)
CG-72	Vella Gulf	Ingalls	22.04.1991	13.06.1992	12.07.1993	2028 (план)
CG-73	Port Royal	Ingalls	18.10.1991	20.11.1992	09.07.1994	2029 (план)

См. также

• Крейсера типа Baltimore
• Крейсера типа Des Moines
• ВМС США
• Крейсер

Литература и источники информации

• Википедия
• Зарубежное военное обозрение 1984г. №1