Париж (1849)
Париж_(1849)
Российская Империя
| 18 июня 1847 года Заложен |
| 23 октября 1849 года Спущен на воду |
| 28 августа 1855 года Выведен из боевого состава |
| затоплен на Севастопольском рейде при оставлении города гарнизоном. Гибель |
| 4790 / 4910 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 64,6 / 18,1 / 7,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1000 чел. Общая численность |
Общее число орудий = 120/124
- 28×68-фн бомбических пушек
- 72×36-фн пушки (с опердеком)
- 24×24-фн карронады (с баком)
«Двенадцать апостолов», «Великий князь Константин»
Содержание
Описание корабля
Один из трёх 120-пушечных кораблей, построенных в Николаеве С.И. Чернявским и ставший предпоследним деревянным парусным кораблем этого мастера. Линкоры такого типа были наиболее совершенными кораблями Российского флота того времени. Они не имели равных среди парусных кораблей по боевым качествам и обладали красотой форм и изяществом.
История строительства
8 октября 1835 года Николай I утвердил состав Черноморского флота, включавший в себя три линейных корабля I ранга «Двенадцать апостолов», «Париж», «Великий князь Константин». Второй корабль этого класса «Париж» был заложен на Николаевской верфи 18 июня 1847 года. Строился в ведении командира Черноморского флота М.П. Лазарева, который способствовал введению в отечественном кораблестроении новшеств, перенятых у лучших британских специалистов. Проект «Парижа» составил в 1840 году начальник Николаевского корпуса корабельных инженеров полковник Д.И. Воробьёв, строительными работами руководил С.И. Чернявский, обучавшийся в Портсмутском адмиралтействе в Англии.
Все работы, связанные со строительством «Парижа» по личному указанию М.П. Лазарева выполнялись без отлагательств и в первую очередь, С.И. Чернявский также имел приоритет в подборе строительных материалов. Корабль строился с использованием новейших технологических достижений как в конструкции, так и в вооружении.
Спущен на воду 23 октября 1849 года. Важные нововведения М.П. Лазарева касались заготовки леса, а также использования закрытых эллингов, которые позволили существенно увеличить срок службы кораблей. Часть корпуса ниже грузовой ватерлинии обшивалась медными листами 102×356 мм толщиной 1,6 мм. Всего их было использовано 5300 штук.
Вооружение
Часто используемый эпитет «120-пушечный» обозначает I ранг линейного корабля, фактическое число орудий на «Париже» составляло 130. Мощнейшими из них были 32 (позже 28) новые, появившиеся в 1830 годах, 68-фунтовых бомбических пушки, установленные на гондеке (нижней орудийной палубе). Пушки стреляли как обычными сплошными ядрами, так и разрывными снарядами (бомбами).
Они были отлиты на Олонецком Александровском заводе в 1839—1841 по образцу английских орудий, купленных для Кавказского корпуса, с пароходов «Колхида» и «Язон». Профессионализм артиллеристов позволял вести из них огонь со скоростью 2 выстрела в минуту. Остальную артиллерию составляли семьдесят две 36-фунтовые пушки и двадцать четыре 24-фунтовые карронады. По совершенству проекта и качеству постройки корабль не имел себе равных.
История службы
С 1851 по 1853 года в составе эскадр находился в практических плаваниях в Чёрном море. 12 августа 1853 года принимал участие в учебной атаке флота на Севастопольский рейд. С 17 сентября по 2 октября, в составе эскадры вице-адмирала Павла Степановича Нахимова, корабль осуществил перевозку 1483 солдат и офицеров Волынского полка 13-й дивизии из Севастополя в Сухум-Кале.
В период Крымской войны, «Париж» 29 октября 1853, в составе эскадры вице-адмирала В.А. Корнилова, вышел из Севастополя для поиска турецких кораблей к румелийскому, а затем к анатолийскому берегу. 11 ноября, не встретив противника, эскадра вернулась в Севастополь.
12 ноября «Париж», во главе эскадры под флагом контр-адмирала Ф.М.Новосильского, вышел из Севастополя для усиления эскадры вице-адмирала П.С. Нахимова, блокирующей турецкий флот в Синопе.
Синопское сражение
Подойдя к Синопской бухте 11 ноября, отряд кораблей, под началом, вице-адмирала П.С. Нахимова обнаружил турецкую эскадру, под защитой 6-ти береговых батарей и решился блокировать порт, чтобы с прибытием из Севастополя подкреплений атаковать неприятеля.
16 ноября к отряду Нахимова присоединилась эскадра контр-адмирала Ф.М. Новосильского (120-пушечные линейные корабли «Париж», «Великий князь Константин» и «Три святителя», фрегаты «Кагул» и «Кулевчи»). Турки могли быть усилены союзным англо-французским флотом, расположенном в бухте Бешик-Кертез (пролив Дарданеллы).
В Синопском сражении «Париж» вошёл на рейд во главе левой колонны приблизительно в 12.30-13.00. Стоя на якоре, открыл батальный огонь по батарее № 5, корвету «Гюли-Сефид» (22-пуш.) и фрегату «Дамиад» (56-пуш.); затем, взорвав корвет и отбросив на берег фрегат, стал поражать фрегат «Низамие» (64-пуш.), фок- и бизань-мачты которого были сбиты, а сам корабль сдрейфовал к берегу, где вскоре загорелся. Тогда «Париж» снова начал обстреливать батарею № 5.
Около 13.30 силы турок очень ослабели. Батареи № 5 и № 6 продолжали беспокоить русские корабли до 4-х часов, но «Париж» и «Ростислав» вскоре разрушили их.
В донесении императору адмирал П.С. Нахимов особенно отмечал действия линейного корабля «Париж» в Синопском бою: 
|
Нельзя было довольно налюбоваться прекрасными и хладнокровно рассчитанными действиями корабля „Париж“ | 
|
По окончании сражения корабли русского флота начали исправлять повреждения в такелаже и рангоуте, а 20 ноября снялись с якоря, чтобы на буксире пароходов следовать в Севастополь. За четыре часа Синопского сражения корабль сделал 3952 выстрела. Потери экипажа во время боя составили одного человека убитым, 18 — ранеными. Корабль получил 16 пробоин, а также повреждения кормы, гальюна и гон-дека.
После Синопского сражения
22 ноября корабль пришёл в Севастополь. В январе 1854 года силами экипажа корабля была построена береговая батарея «Парижская». В апреле того же года корабль встал на позицию на рейде, а в 1855 году стоял на рейде между четвертой и Павловской батареями, на нем оставались 214 человек экипажа и 82 орудия.
28 августа 1855 года «Париж» был затоплен на Севастопольском рейде при оставлении города гарнизоном. После войны при расчистке Севастопольской бухты в 1857—1859 годах металлические части корабля подняты на поверхность, а корпус взорван.
Командиры корабля
Командирами корабля «Париж» служили в разное время:
- Истомин, Владимир Иванович (1850—1854 годы).
- Перелешин, Павел Александрович (1855 год).
Галерея изображений
Модель Линейного корабля «Париж»
Рисунок парусного линейного корабля «Париж»:
3D Модель линейного корабля «Париж»
И.К. Айвазовский. «Смотр Черноморского флота»
Источники информации
