Фрегат ROANOKE
Roanoke
1853 г. Заложен |
1855 г. Спущен на воду |
26.7.1863 г. Введен в строй |
1865 г. Выведен из боевого состава |
1883 г. Сдан на слом |
6400 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
86 / 17,5 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
350 человек чел. Общая численность |
/ 127—114 мм. Пояс/борт |
280 / / 203 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 2 — 380-мм;
- 2 — 280-мм;
- 2 — 229-мм гладкоствольных орудий.
Содержание
Общие сведения
История создания
Первоначально это был 40-пушечный деревянный парусно-винтовой фрегат, однотипный с USS MERRIMACK, строительство которого началось в 1853 г. На воду корабль был спущен в 1855 году и вскоре после этого вступил в строй.
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
История службы
После почти семилетней службы в марте 1862 г. USS ROANOKE чуть не погиб, когда конфедераты атаковали корабли северян на Хэмптон Роадс.
Модернизации и переоборудования
В декабре 1862 г. чиновники морского ведомства решили переделать USS ROANOKE в броненосец. Для этого у корабля срезали почти всю надводную часть, установили броню, железный таран и три вращающиеся башни конструкции Эриксона. Ожидалось, что он будет вполне мореходным кораблем, но эти надежды не оправдались: монитор сильно качало даже на умеренной волне, а корпус оказался слишком слабым для тяжести трех башен. Поэтому его использовали только в качестве стационера и брандвахты в порту.Уже в 1865 г. броненосец USS ROANOKE вывели из боевого состава флота. Затем 18 лет подряд он стоял на приколе, после чего был продан на слом.
Гибель
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |