Сухум (1883)
Сухум
Российская Империя
| 1883 году Заложен |
| 10 июня 1883 года Спущен на воду |
| сентябрь 1883 год Введен в строй |
| 2 ноября 1907 года Выведен из боевого состава |
| в 1922 году Сдан на слом |
| 65 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 30,6 / 4,5 / 0,8(нос)/1,9(корма) м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 16 чел. Общая численность |
Противоминная артиллерия:
- 2 (2 × 1) — 37-мм орудия Hotchkiss.
Минно-торпедное вооружение
- 2 (2 × 1) — 381-мм ТА.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Адмирал И. Ф. Лихачев, будучи убежденным сторонником создания в России собственной школы по постройке миноносных кораблей, срузу же после строительства «Батума» предлагал, разместить заказ на аналогичный миноносец другой известной компании О. Нормана во Франции. Благодаря этому наши инжинеры-кораблестроители могли бы изучить практически весь новейший мировой опыт. И сразуже после этого приступили бы к созданию собственного образца, который вобрал бы в себя все самое лучшее из каждого из двух предыдущих.
Однако, министр не счел нужным прислушиваться к мнению адмирала. Распоряжение о размещении нового заказа было отдано в декабре 1882 года. По задумке это должно было предоставить в распоряжение России все известные мировые образцы. Поэтому заказы были отданы на четыре разные верфи - «Торникрофт» в Англии, «Форж э Шантье», «Норман» и «Клапаред» все три во Франции.
Постройка и испытания
Миноносец «Сухум» был заложен на верфи компании «Торникрофт» в Чизике (Англия) в 1883 году. И уже 10 июня этого же года был спущен на воду. 19 июля 1883 года корабль был зачислен в списки, а в сентябре вступил в строй.
Описание конструкции
Корпус
Корпус миноносца был изготовлен из стали. Толщина стальных листов наружной обшивки была 3,2 мм. Корпус разделялся на одиннадцать водонепроницаемых отсеков восемью переборками и двумя полупереборками. Рубка и палуба над минными аппаратами были выполнены из листов толщиной 6,4 мм.
Отношение длины (31,4 метра) к ширине (3,81 метра) было уже больше, чем 9 — кратным, однако это еще не способствовало повышенной мореходности. Осадке носом была 0,61 метр, а осадка кормой - 1,91 метра.
У миноносеца было два руля: задний и выдвижной носовой балансирный. Задний руль таже защищал гребной винт.
Парусное вооружение
Кроме паровой паровой машины, на корабле имелось латинское парусное вооружение. Площадь парусов составляла: кливер - 94 квадратных футов, фок - 145 квадратных футов, грот - 183 квадратных футов, бизань - 208 квадратных футов, брифок - 178 квадратных футов.
Бронирование
Бронирование корабль не имел.
Энергетическая установка и ходовые качества
Паровой котел был построен по чертежам Торникрофта, на котельном заводе в Болтоне, локомотивного типа, с прямым ходом. Паровая машина - вертикальная с двумя цилиндрами смешанной системы. Энергетическая установко по средствам одного вала приводила в движение гребной винт.
Экипаж и обитаемость
Экипаж миноносца состоял из 16 человек.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
Артиллерия миноносца «Сухум» состояло из двух одностовльных 37-мм орудий Hotchkiss.
Минно-торпедное вооружение
На коробле было установлено два торпедных аппарата. Они были поставлены под углом 4° к горизонту и на 0,9 метра выше уреза воды. Запас самоходным 381-мм мин Уайтхеда на борту был четыре штуки. Две были установлены в торпедных аппаратах, а две запасные - под палубой, в минном отделении.
История службы
Командиры
См. также
Примечания
