USS Aylwin (1934)
USS Aylwin (DD-355)
23 сентября 1933 года Заложен |
10 июля 1934 года Спущен на воду |
1 марта 1935 года Введен в строй |
16 октября 1945 года Выведен из боевого состава |
20 декабря 1946 года Сдан на слом |
1,375 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
104,01 / 10,44 / 4,98 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
251 чел. Общая численность |
До модернизации в 1943 году
- 5 × 5" (127mm)/38cal DP (5x1);
- 8 x 21" (533 mm) T Tubes (2x4);
- 4 x .50cal (12.7mm) MG AA (4x1).
После модернизации в 1943 году
- 1 x Mk 33 СУО главного калибра;
- 4 × 5" (127mm)/38cal DP (4x1);
- 8 × 21" (533 mm) T Tubes (2x4);
- 5 x Oerlikon 20 mm AA (5x1);
- 2 x Mk 51 Система наведения оружия Bofors;
- 4 x Bofors 40 mm AA (2x2);
- 2 x Установка для сброса глубинных бомб.
![USS_Aylwin_3.jpeg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/6/66/USS_Aylwin_3.jpeg/150px-USS_Aylwin_3.jpeg)
Содержание
Общие сведения
На основании проекта эсминцев типа Farragut USS Aylwin был заложен на верфи Philadelphia Navy Yard 23 сентября 1933 года. Спущен на воду 10 июля 1934 года, включен в состав ВМС США 1 марта 1935 года. Выведен в резерв 6 октября 1945 года. Из ВМС США был исключён 1 ноября 1945 года. 20 декабря 1946 года был продан на слом компании George N. Nutman, Inc. в Бруклин.
Принимал участие во Второй мировой войне. За службу во время войны получил 13 боевых звезд.
История создания
Предшественники
Предшественниками эсминца USS Aylwin типа Farragut были эсминцы типа Wickes и Clemson.
Проектирование
Исходя из опыта боевых действий кораблей предшествующих типов Wickes и Clemson, ВМС США составило объемный список желаемых улучшений. Оба предыдущих класса имели заостренную корму, которая была глубоко погружена в воду, что значительно увеличивало диаметр поворота. Эта проблема была решена дизайном плоской кормы кораблей типа Farragut. Предыдущие классы обладали гладкой верхней палубой (без полубака и полуюта). Несмотря на что что это обеспечивало высокую прочность корпуса корабля, в открытом море ее часто заливало. В связи с этим на кораблях типа Farragut был спроектирован повышенный полубак. Дальность плаванья обоих типов Wickes и Clemson была постоянным бедствием командиров. Корабли типа Clemson строились с бортовыми цистернами, обеспечивающими большую дальность плаванья, но в то же время вынуждающими расположить цистерны с мазутом на более высокие подпорки. Тем самым это создавало уязвимое место на кораблях, так как броневой пояс на эсминцах не предусматривался. Существенные улучшения котлов и паровых турбин в период между постройками кораблей типа Clemson и Farragut позволили последним развивать большую скорость и сократить число дымовых труб с 4 до 2.
Постройка и испытания
Успешный результат этих усилий был выявлен во время испытаний адмирала Ланда, который был тогда главой Бюро строительства и ремонта Генерального Совета ВМС США. Сравненив корабли типа Farragut и корабли типов Wickes и Clemson были выявлены следующие преимущества:
- Скорость эсминцев типа Farragut была на 3,3 узлов быстрее
- Корабли типа Farragut имели вдвое большую метацентрическую высоту (что обеспечивало большую устойчивость корабля)
- Мощность вооружений была увеличена на 25% по сравнению с кораблями предыдущих типов
- Все 8 торпедных аппаратов были расположены по центру
- Орудия снабжались боеприпасами с помощью подъемных механизмов со склада
- Будучи кораблями с высоким надводным бортом, мореходность была повышена по сравнению с кораблями-предшественниками, имевшими гладкую палубу
- Радиус действия кораблей был увеличен на 450 морских миль (830 км)
Экипаж и обитаемость
Экипаж USS Aylwin составлял 251 человек, включая офицерский состав
Вооружение
Главный калибр
При постройке USS Aylwin как эсминец типа Farragut был одним из первых американских кораблей с универсальными главными орудиями. Он был оснащен пятью орудиями [Navy:127-мм_орудие_Mark_12 5"/38|Mark 12], установленными на универсальных одноорудийных установках, два передних орудия устанавливались в закрытых башнях.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/3/31/20mm_Oerlikon_1.jpg/150px-20mm_Oerlikon_1.jpg)
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/1/13/Bofors_1.jpeg/150px-Bofors_1.jpeg)
На эсминце изначально были установлены четыре одноорудийных пулемета 50 калибра (12.7мм) В 1943 году из-за повышенной потребности в [Navy:ПВО|ПВО], которая появилась в период Второй мировой войны, пулеметы 50 калибра (12.7мм) были заменены [Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм] и [Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм] зенитными орудиями.
Минно-торпедное вооружение
У миделя были установлены два торпедных аппарата, каждый из которых состоял из четырех 21-дюймовых (533мм) труб.
Противолодочное и противоминное вооружение
В связи с появлением подводных лодок и необходимостью борьбы с ними в 1943 году на корме эсминца были установлены две стойки скатывания глубинных бомб
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
При модернизации в 1943 также были установлены системы наведения главных орудий Mk 33 и Система наведения зенитного 40-мм оружия Bofors Mk 51
Модернизации и переоборудования
USS Aylwin претерпел модернизацию вооружения в 1943 году, когда на эсминец были установлены более совершенные орудия и системы их наведения
Вооружения корабля до модернизации
- 5 × 5" (127mm)/38cal DP (5x1)
- 8 x 21" (533 mm) T Tubes (2x4)
- 4 x .50cal (12.7mm) MG AA (4x1)
Вооружение корабля после модернизации
- 1 x Mk 33 СУО главного калибра
- 4 × 5" (127mm)/38cal DP (5x1)
- 8 × 21" (533 mm) T Tubes (2x4)
- 5 x Oerlikon 20 mm AA (5x1)
- 2 x Mk 51 Система наведения оружия Bofors
- 4 х Bofors 40 mm AA (2x2)
- 2 x Установка для сброса глубинных бомб
История службы
До Второй мировой войны(1934-1941)
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/8/8b/USS_Aylwin_5_gallery.jpeg/150px-USS_Aylwin_5_gallery.jpeg)
10 июля 1934 года судно было спущено на воду под покровительством мисс Элизабет М. Фарли, 11-летней дочери генерального почтмейстера Джеймса Фарли. Корабль начал свою службу в ВМС США в марте 1935 года с плаванья на Военно-морскую торпедную станцию, Ньюпорт, Род-Айленд и погрузки восьми торпедных боеголовок на борт корабля.
В течение первого года службы, USS Aylwin совершал плаванье в водах Европы, периодически возвращаясь в Военно-морской верфи Филадельфии для ремонта и диагностики.
1 октября 1935 года эсминец вместе с USS Hull (DD-350) перевозили груз на Кубу. Затем был проложен курс в Тихий океан через Панамский канал, с конечным пунктом назначения в Сан-Диего, Калифорния для выполнения боевых учений в мирное время.
После ремонта на военно-морской верфи Мар-Айленд в феврале 1936 года, USS Aylwin дислоцировался нескольких местах в Тихоокеанском регионе, в том числе на западном побережье Центральной Америки близ Панамского канала, Перу, штат Вашингтон, Орегон, Гавайи и Сан-Диего, принимая участие в учениях в мирное время до 1941 года.
В марте 1941 года во время ночных тактических учений USS Aylwin был нанесен серьезный ущерб. В результате столкновения с USS Farragut (DD-348) нос судна был почти оторван и на корабле возник серьезный пожар, охвативший почти весь корабль к тому времени как он был потушен с помощью четырех других кораблей. После аварии, корабль был отбуксирован обратно в Перл-Харбор для ремонта.
В период Второй мировой войны (1941-1945)
7 декабря 1941 года USS Aylwin был одним из кораблей, получившим повреждения во время японской атаки на Перл-Харбор, когда бомба взорвалась всего в 75 ярдах от его носовой части. Корабль вернулся в Перл-Харбор для ремонта его винта 11 декабря, поврежденного в ходе охоты за вражескими подводными лодками после атаки.
В середине декабря USS Aylwin был включен в состав оперативной группы Лексингтон, ответственной за освобождение острова Уэйк. Наряду с USS Aylwin, оперативная группа Лексингтон была составлена из крейсеров USS Chicago (CA-29), USS Indianapolis (CA-35) и USS Portland(CA-33), эсминцев USS Phelps (DD-360), USS Dewey (DD-349), USS Worden (DD-352), и эскадренного танкера-заправщика USS Neosho (AO-23).
В 1942 году на USS Aylwin возлагались обязанности по обороне во время плаванья к Новой Гвинее. 4 июня USS Aylwin участвовал в сражении у атолла Мидуэй. Позже в 1942 году корабль присоединился к другим крейсерам и эсминцам во время двух охранных сопровождений в остров Кадьяк, штат Аляска. Позже в августе, корабль пересек Тихий океан, когда морские пехотинцы высадились на берег островов Гуадалканал, Тулаги и Гавуту.
Затем корабль снова вернулся в Перл-Харбор для ремонта в конце 1942 года и снова был направлен назад на Аляску для выполнения заданий до конца 1942 года.
С прибытия в Голландский порт, USS Aylwin продолжает выполнять сопроводительные задания около Алеутских островов в течение первых нескольких месяцев 1943 года. В течении почти всего 1943 года эсминец принимал участие в обстреле острова Кыска и захвате островов Гилберта.
После ремонта в 1944 году, USS Aylwin участвовал в операциях на Маршалловых островах, обеспечивая поддержку и оказывая помощь в уничтожении вражеских самолетов. Затем корабль отправился к Марианским островам оказывая поддержку при обстреле вражеских сил на северном побережье острова Сайпан.
Корабль в течении года оказывал значительную поддержку и при обстреле других островов до 18 декабря 1944 года, когда на расстоянии около 300 миль к востоку от острова Лусон на группу эсминцев Тихоокеанского флота включая USS Aylwin обрушился тайфун Кобра. Корабли USS Hull (DD-350), USS Monaghan (DD-354) и USS Spence (DD-512), также оказавшихся на пути тайфуна, не выдержали его силы и затонули, унеся с собой жизни многих американских солдат. Сам же USS Aylwin получил пробоину в машинном отделении.
В 1945 году эсминец принимал участие в Битве за Иводзиму, а затем попал в еще один тайфун. В течении всего года эсминец осуществлял поисковые, спасательные и сопроводительные мероприятия, прежде чем к концу войны вернуться обратно в США.
После Второй мировой войны (1945-1946)
USS Aylwin достиг Нью-Йорка 25 сентября 1945 года и был списан в военно-морской верфи Нью-Йорка 16 октября 1945 года. 20 декабря 1946 года остов корабля был продан на слом компании George N. Nutman, Inc. в Бруклине.
Командиры
Звание командира | Имя и фамилия командира | Дата вступления на должность командира | Дата снятия с должности командира |
---|---|---|---|
CDR | Кларенс Галбрэнсон (англ. Clarence Gulbranson) | 1 марта 1935 года | 28 июня 1936 года |
CDR | Деннис Лео Райан (англ. Dennis Leo Ryan) | 28 июня 1936 года | 15 июня 1938 года |
LCDR | Кларенс Ваиль Ли (англ. Clarence Vaille Lee) | 15 июня 1938 года | 10 февраля 1941 года |
LCDR | Роберт Генри Роджерс (англ. Robert Henry Rodgers) | 10 февраля 1941 года | 15 июня 1942 года |
LCDR | Джордж Ричардсон Фелан (англ. George Richardson Phelan) | 15 июня 1942 года | 7 января 1943 года |
LCDR | Рэй Эдвард Мэлпэсс (англ. Ray Edward Malpass) | 7 января 1943 года | 11 октября 1943 года |
CDR | Роберт Оррис Стрэндж (англ. Robert Orris Strange) | 11 октября 1943 года | 31 мая 1944 года |
LCDR | Уильям Киттридж Роджерс (англ. William Kittridge Rogers) | 31 мая 1944 года | 27 июня 1945 года |
LCDR | Карл Фредерик Неуперт (англ. Karl Frederic Neupert) | 27 июня 1945 года | 16 октября 1945 года |
Награды
За заслуги в период Второй мировой войны USS Aylwin получил 13 боевых звезд
Этот корабль в искусстве
В фильме "По методу Харма" (англ. In Harm's Way) 1965 года сцена эвакуации эсминца во время атаки на Перл-Харбор с неполным экипажем основана на реальном случае с USS Aylwin (DD-355)
См. также
Литература и источники информации
- Информация о эсминце в Википедии на русском
- Информация о эсминце в Википедии на английском(англ.)
- Архив фотографий эсминца USS Aylwin (DD-355)(англ.)
Галерея изображений
20-я эскадрилья эсминцев (DesRon 20) прорывается сквозь дымовую завесу, установленную самолетами 7-ой, 9-той и 11-ой патрульных эскадрилий во время маневров устроенных для Movietone News, Сан-Диего, штат Калифорния, 14 сентября 1936 года. Корабли, снизу вверх: USS Farragut (DD-348); USS Dewey (DD-349); USS Hull (DD-350); USS Macdonough (DD-351); USS Worden (DD-352); USS Dale (DD-353); USS Monoghan (DD-354) и USS Aylwin (DD-355). Центр Военно-морской истории США. Фотография #: NH 67293.
14 сентября 1936 года. Фотография маневров устроенных для Movietone News, Сан-Диего, штат Калифорния. 20-я эскадрилья эсминцев (DesRon 20) прорывается сквозь дымовую завесу, установленную самолетами 7-ой, 9-той и 11-ой патрульных эскадрилий. USS Alwyn (DD-355), USS Monaghan (DD-354), USS Dale (DD-353), и USS Worden (DD-352) видны на фотографии, в то время как USS Macdonough (DD-351), USS Hull (DD-350), USS Dewey (DD-349) и USS Faragutt (DD-348) не попали в кадр. На их присутствие указывают кильватерные струи позади них. Два лодочных гидросамолёта PH наблюдают за боевым порядком. Музей Авиации и Морской Пехоты ВМС США/Военно-морской Музей Авиации. Фотография #: 1996.229.032.