Островная надстройка
Островная надстройка, или «остров» - смещённая к одному из бортов (чаще всего, к правому) надстройка на авианосных кораблях. Как правило, в «острове» расположены мостик и ходовая рубка, посты управления авиацией, антенны и дымовые трубы; асимметричное расположение необходимо для освобождения максимальной площади полётной палубы под собственно полётные операции.
Первые авианосцы со сплошной полётной палубой вообще не имели никаких надстроек, чтобы максимально устранить любые препятствия для полётных операций; практический опыт походов показал, что такое решение затрудняет отвод дыма, а также размещение постов управления как самим кораблём, так и его авиагруппой. Решение было найдено в том, что настройку на авианосец всё-таки вернули, но, чтобы она не мешала полётам, её сместили на один борт. Первым кораблём с островной надстройкой стал английский авианосец «Игл».
Именно правая сторона для «острова» была выбрана экспериментально: опыты на гладкопалубных авианосцах показали, что промахивающиеся при посадке лётчики чаще всего выбирают отворот влево. Надстройка справа с тех пор была принята на подавляющем большинстве авианосцев; тем не менее, на нескольких японских кораблях этого класса «остров» разместили по левому борту - для того, чтобы два авианосца одной дивизии, двигаясь в плотном строю, могли бы проводить полётные операции, не мешая друг другу (среди авианосцев одной дивизии один был с правым, а второй с левым расположением настройки).
