Зенитно-ракетный комплекс Оса-М
ЗРК «Оса-М»
| Зенитно-ракетный комплекс Тип |
| состоит на вооружении Статус |
| ЗРК «Оса-М» с ракетой 9М33 Обозначение |
| SA-N-4 Gecko Обозначение NATO |
| Радиокомандная Система управления |
 СССР Страна производства |
| НИИ-20 Разработчик |
| 1960 — 1971 Годы разработки |
| 1967 - н/д Годы производства |
| 1973 год Принятие на вооружение |
| 1973 по наст. время Годы эксплуатации |
СССР,  Россия,  Индия,  ГДР,  Болгария,  Югославия,  Куба,  Алжир,  Ливия и др. Основные эксплуатанты |
| «Киев», «Киров», «Слава», «Бдительный», «Муссон», «Бора» и др. Носители |
| 3,158 м Длина |
| 0,206 м Диаметр |
| 0,65 м Размах крыла |
| 128 кг Стартовый вес |
| Осколочно-фугасная Тип боеголовки |
| 15 кг Масса БЧ |
| твёрдотопливный Маршевый двигатель |
Содержание
История разработки комплекса
Зенитные ракетные комплексы малой дальности «Оса» для сухопутных войск и «Оса-М» для ВМФ создавались в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №1157-487 от 27 сентября 1960 года. Комплексы для СА и ВМФ разрабатывались по единому тактико-техническому заданию. Обе модификации ЗРК используют одну и ту же ракету 9М33, в армейском варианте запускаемую с колёсного самохода, а в корабельном — со стационарной пусковой установки. По системе управления унификация между сухопутным и морским вариантами достигла 70%.
Головным разработчиком по комплексу в целом, а также по станциям обнаружения и системе управления, стал НИИ-20 ГКРЭ, а главным конструктором — В. П. Ефремов. Ракетой изначально занималось КБ-82 под руководством главного конструктора А. В. Потопалова. Боевая часть ракеты конструировалась в НИИ-24, радиовзрыватель в НИИ-571, двигатель — в ОКБ-81. Корабельную пусковую установку типа СМ-126 для ЗРК «Оса-М» разрабатывало ЦКБ-34.
Первоначальное задание предполагало, что компактная ракета при стартовой массе порядка 60 кг будет иметь радиолокационную головку самонаведения (ГСН), не требуя сопровождения от наземной или корабельной станции[1]. Именно такие параметры были заложены в аванпроект комплекса, выпущенный в 1961 году. Однако в дальнейшем оказалось, что подобные характеристики на уровне техники 1960-х годов ещё труднореализуемы: ГСН с автопилотом превысили заданную массу, а твёрдотопливный двигатель недодавал проектной тяги. Срывались сроки испытаний на наземном полигоне, и даже из состоявшихся пусков большая часть прошла неудачно.
В итоге требования смягчили. Для выросшей как по калибру, так и по длине ракеты уже допускалась масса порядка 120 кг, а от самонаведения отказались в пользу более простого радиокомандного управления. Также и состав разработчиков комплекса был пересмотрен. Так, 20 октября 1963 года разработку корабельной ПУ передали из ЦКБ-34 в ЦКБ-7. В последнем, под началом главного конструктора В. П. Храмцова, и сконструировали пусковую установку ЗИФ-122 для серийного комплекса. Также в августе 1964 года проектирование ракеты вместо КБ-82 перепоручили ОКБ-2, возглавляемое главным конструктором П. Д. Грушиным.
В 1967 году были начаты корабельные испытания нового ЗРК, смонтированного на опытовом судне ОС-24; в это же время проходили и наземные стрельбы комплекса на полигоне в Эмбе. Заводские испытания выявили ряд замечаний в конструкции комплекса и ракеты: прогорания соплового блока, большие ошибки наведения при стрельбе и т. п. После доработок в 1970-71 году комплекс вновь предъявили к испытаниям — сначала заводским, потом и Государственным. К программе испытаний корабельного варианта «Осы-М» подключили недавно достроенный малый противолодочный корабль МПК-147 проекта 1124. После устранения недостатков и необходимых доработок ЗРК «Оса-М» в 1973 году был официально принят на вооружение ВМФ СССР[2].
Состав и работа комплекса
В состав комплекса входят:
- пусковая установка ЗИФ-122;
- боекомплект из 20 ЗУР 9М33;
- средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения, объединённые в станцию управления стрельбой 4Р33.
Станция управления стрельбой обеспечивает как обнаружение цели, так и сопровождение и управление ракетой в полёте, реализуя радиокомандную систему наведения. Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5...4 км, составляет около 25 км, на больших высотах — до 50 км. Возможен как автономный поиск целей, так и приём целеуказания и от корабельной РЛС воздушного наблюдения. Координаты опознанной цели поступают в систему сопровождения для наведения антенного поста по пеленгу и допоиску по углу места. Совмещение режимов обнаружения и захвата сокращает время реакции комплекса на 6...8 секунд.
При стрельбе после схода с направляющих ракеты сначала находятся в неуправляемом автоматическом режиме полёта, потом происходит их захват станцией визирования ракет и наведение на цель с использованием командного метода управления. Наведение реализуется по одному из вариантов: «трёхточка» или «половинное спрямление» по воздушным целям, «трёхточка в режиме НЛЦ» по низколетящим целям и метод «фи» по надводным целям. При приближении ракеты к цели подаётся команда для взведения радиовзрывателя и снятия последней ступени предохранителя. По этой команде радиовзрыватель начинает излучать радиоимпульсы. При определённом уровне отражённых от цели сигналов происходит подрыв боевой части. Предельный радиус срабатывания — 15 метров. В случае промаха подаётся команда на отключение радиовзрывателя, ракета выводится к уровню воды и самоликвидируется — либо подрывом БЧ от часового механизма, либо разрушением при ударе о воду.
Ракета 9М33 — одноступенчатая, с двухрежимным твёрдотопливным двигателем. При собственной массе 128 кг она несёт 15-килограммовую боевую часть. Стартовый заряд телескопический, маршевый — одноканальный. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме «утка», то есть имеет рули в носовой части и крыло в хвостовой. Четыре плоскости крыла конструктивно объединены в крыльевой блок; последний установлен подвижно относительно корпуса и может свободно вращаться на подшипнике относительно продольной оси ракеты. Следует отметить, что, для упрощения автопилота, на ракете 9М33 не была предусмотрена стабилизация по крену, именно поэтому крыльевой блок выполнили свободно вращающимся: это решение уменьшало креновой момент, создаваемый воздействием на крыло возмущенного рулями воздушного потока.
Пусковая установка ЗИФ-122 комплекса «Оса-М» в походном положении убирается под палубу в погреб, в котором также находится боекомплект. Направляющие балки в убранном состоянии располагаются в погребе вертикально. Ракеты размещаются на четырёх барабанах, по пять штук в каждом; таким образом, полный боекомплект одного ЗРК составляет 20 ракет. При переходе в боевое положение подъёмная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания новой ракеты, а после пуска второй пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъёмная часть ПУ опускается, «надеваясь» на очередную пару ракет. Время перезаряжания установки — 16...21 с, скорострельность — 2 выстрела в минуту по воздушным целям, 2,8 — по надводным. Время переноса огня на другую цель — 12 секунд. Вес ПУ без боекомплекта — 6850 кг.
Модификации
С 1975 года разрабатывался усовершенствованный вариант ЗРК «Оса-МА», для которого минимальная высота поражения цели была уменьшена с 60 до 25 метров. Это было вполне своевременно, ввиду поступления на вооружение западных флотов и авиации низколетящих противокорабельных ракет. Усовершенствованный комплекс проходил испытания в полигонах Чёрного моря, на малом противолодочном корабле МПК-147. В 1979 году ЗРК «Оса-МА» приняли на вооружение.
В первой половине 1980-х годов комплексы прошли ещё одну модернизацию с целью повышения эффективности борьбы с низколетящими противокорабельными ракетами. Модернизированный ЗРК «Оса-МА2» мог поражать цели на высотах уже от 5 метров.
Корабли, вооружённые комплексом
Компактность нового ЗРК позволила вооружить им ряд типов кораблей, на которые не поместились бы массивные ПУ и объёмные боевые погреба более тяжёлого комплекса ЗРК «Волна» и тем более УЗРК «Шторм». Поэтому в числе первых носителей ЗРК «Оса-М» выступили малые противолодочные корабли проекта 1124 и сторожевики проекта 1135. Далее к ним прибавились сторожевые корабли проекта 1135М, пограничные сторожевые корабли проекта 11351, малые ракетные корабли проекта 1234 и проекта 12341 вместе с их экспортным вариантом проекта 1234Э. В составе вооружения последних ЗРК «Оса-М» получили иностранные заказчики: ВМС Индии, ВМС Кубы и ВМС Ливии. Специально на экспорт в Советском Союзе строились также вооружённые комплексом «Оса-М» сторожевые корабли проекта 1159, проекта 1159Т и проекта 1159ТР — кроме уже упомянутых выше Кубы, Индии и Ливии, эти сторожевики пополнили собой ВМС ГДР, ВМС Болгарии и ВМС Югославии. Также комплексом «Оса-МА2» вооружили малые ракетные корабли проекта 1239 скегового типа.
Для самообороны комплекс «Оса-М» был предусмотрен также в конструкции корабля комплексного снабжения «Березина» проекта 1183 и трёх больших десантных кораблей проекта 1174.
Помимо малых и вспомогательных кораблей, на которых ЗРК «Оса-М» был основным средством ПВО, этот комплекс включили в состав вооружения более крупных боевых единиц, как дополнение к более дальнобойным и тяжёлым зенитным ракетам. В частности, по два ЗРК «Оса-М» получили:
- семь БПК проекта 1134Б — «Николаев», «Очаков», «Керчь», «Азов», «Петропавловск», «Ташкент» и «Таллин»;
- два тяжёлых авианосных крейсера проекта 1143 — «Киев» и «Минск»;
- три тяжёлых атомных ракетных крейсера проекта 1144 — «Киров», «Фрунзе» и «Калинин»;
- четыре ракетных крейсера проекта 1164 — «Слава», «Маршал Устинов», «Червона Украина» и недостроенный «Адмирал флота Лобов».
Не ограничиваясь вновь проектируемыми кораблями, по одному ЗРК «Оса-М» добавили в состав вооружения перестраиваемых в крейсера управления двух лёгких крейсеров проекта 68бис — «Жданова» и «Адмирала Сенявина».
См. также
Примечания
- ↑ В случае пассивного РЛ-самонаведения со стороны носителя (корабля, в данном случае) требуется только подсвет цели своей РЛС, всё остальное ракета выполняет самостоятельно.
- ↑ Наземный вариант «Осы» приняли на вооружение Советской армии несколько раньше — постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 4 октября 1971 года.
Литература и источники информации
Литература
- Балакин С. А., Заблоцкий В. П. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2007. — 240 с. — ISBN 978-5-699-20954-5
- Машенский С. Н. Великолепная семёрка. Крылья «Беркутов». — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 208 с. — ISBN 978-5-902863-14-4
- Селезнёв И. Н. «Бдительный» и другие (сторожевые корабли проекта 1135). — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №6/2001. — 32 с.
Ссылки
- Статья о ЗРК «Оса-М» на сайте pvo.guns.ru
- Статья о ЗРК «Оса» на сайте pvo.guns.ru
- Описание ракеты 9М33 ЗРК «Оса» на сайте pvo.guns.ru
- Страница «Википедии» о комплексе «Оса-М»
- Страница «Википедии» о ЗРК наземного базирования «Оса»
Галерея
ЗРК «Оса-М» на БПК проекта 1134Б
«Оса-М» в походном положении на МПК проекта 1124М
«Оса-М» в боевом положении на МРК проекта 1234
Комплекс «Оса-М» в боевом положении на СКР проекта 1135
ПУ ЗРК «Оса-М» на ракетном крейсере «Москва» (бывш. «Слава») проекта 1164
Пуск ракеты ЗРК «Оса-М» с крейсера управления «Жданов»
Пуск ракеты 9М33 с МРК «Бора» проекта 1239
