SMS Zrínyi (1910)
SMS Zrínyi
| 15 ноября 1908 года Заложен |
| 12 апреля 1910 года Спущен на воду |
| июль 1911 года Введен в строй |
| 14 700 / 16 100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 139 / 25 / 8,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 880...890 чел. Общая численность |
| 230 / мм. Пояс/борт |
| 48 мм. Палуба |
| 250 / / 60 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 250 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 305-мм K10 Skoda.
Вспомогательная артиллерия
- 8 × 240-мм Krupp C/94.
Противоминная артиллерия
- 20 × 100-мм L/50.
Зенитная артиллерия
- 4 × 37-мм L/44.
Минно-торпедное вооружение
- 3 × 450-мм торпедные аппараты.
Содержание
Проектирование
Общая концепция кораблей типа Radetzky была схожа с британскими броненосцами-дредноутами класса King Edward VII. Линкоры этого типа стали последней серией австро-венгерских эскадренных броненосцев, но первой сравнимой с заграничными аналогами по размерам. Работы над проектом нового корабля были начаты еще до спуска на воду предшественников - эскадренных броненосцев типа Erzherzog Karl. Все проектные работы велись в рамках программы развития флота, анонсированной в 1905 году под руководством адмирала Монтекукколи. Согласно этого плана планировалось создать армаду из 6 субмарин, 36 больших миноносцев, 18 эсминцев, 4 броненосных и 8 легких крейсеров, 12 линкоров.
Было рассмотрено пять проектов нового линкора. Основные отличия заключались в вооружении корабля. Первый проект был отвергнут из-за артиллерии трех близких калибров (разница не более дюйма). У второго проекта был очень слабый бортовой залп, состоявший из 4 вспомогательных и 4 тяжелых калибров. Согласно третьего проекта, размеры корабля были очень большими и требовали переделки существующих доков. По этой же причине не была принята и четвертая вариация. Последний, пятый проект, был принят и представлял собой эскадренный броненосец с водоизмещением около 15000 тонн.
Главный инженер флота Зигфрид Поппер хотел переработать проект корабля и привести его к виду дредноутов, но это требовало модернизации доков. Идея не была одобрена правительством и первый корабль этого типа — SMS Erzherzog Franz Ferdinand, был заложен еще до улучшения доков.
Таким образом броненосцы типа Radetzky и линкор SMS Zrínyi в частности, стали первыми и последними эскадренными броненосцами 1-го ранга, созданными для ВМС Австро-Венгрии.
Устройство
Линкор SMS Zrínyi имел такие размеры: 137,5 м. длина, 24,6 м. и 8,1 м. осадка. Таким образом стандартное водоизмещение составило 14741 тонну, а полное — 16099 тонн. В движение корабль приводила энергетическая установка мощностью около 20 тысяч лошадиных сил, максимальная скорость составила 20,5 узлов. С экономичной скоростью 10 узлов дальность плавания составила 4000 морских миль. Также важной особенностью стала возможность применения дизельного топлива на уровне с углем, запас которого на корабле составил 1350 тонн.
Броня корпуса формирует пояс толщиной 230 мм. Также присутствует двойное дно, что повышало защиту от мин и торпед. Две бронированные палубы имели защиту в 48 мм и 36 мм соответственно. Казематы пушек калибра 100 мм имели броневую защиту в 120 мм, перегородки между пушками составляли 25 мм брони, а продольные переборки 15 мм.
Башни главного калибра имели броневую защиту в 250 мм и 240-миллиметровые барбеты. При этом бронирование башен 240-мм орудий составляло 200 мм и барбеты 100 мм. Боевая рубка отличалась бронированием в 250 мм, а задние сигнальные башни — 120 мм.
Вооружение и авиагруппы
Вооружение линкора SMS Zrínyi состояло из 4 × 30.5 cm, 8 × 24 cm, 20 × 10 cm, 4 × 3.7 cm пушек и 3 × 45 cm торпедных аппаратов. Однако в различных источниках можно встретить информацию об установке на этих кораблях 2 × 66-мм или 47-мм L/33 пушек в составе зенитной артиллерии. Орудия главного калибра представляют собой четыре 305-мм пушки с длиной ствола в 45 калибров. Они примечательны тем, что это были первые орудия ГК, полностью спроектированные и изготовленные австрийской фирмой Skoda. Данные пушки были весьма современными и отвечали требованиям, поставленным перед подобными орудиями.
Характеристики орудия 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda
| Характеристики орудия 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda | |
|---|---|
| Калибр | 30,5 см |
| Общая длина ствола | 14 461 см |
| Вес орудия | 52 650 кг |
| Рабочее давление | 2 900 кг/см2 |
| Вес снаряда | 450 кг |
| Масса порохового заряда | 170 кг |
| Начальная скорость снаряда | 800 м/с |
| Дальность ведения огня | 20 000 м (при макс. высоте 20°) |
| Скорострельность | 3 выстр/мин , 1,5 - 2 выстр/мин при подаче зарядов из погребов |
Вспомогательная артиллерия была представлена 8 орудиями 240-мм/40 (9,4“) Krupp C/94. Пушки находились в двух двухорудийных башнях, расположенных в продольной оси судна. Из недостатков артиллерии главного калибра стоит отметить:
1. Наблюдательные купола на крыше башен были очень большими и существенно ослабляли броневую конструкцию.
2. Неудачная конструкция была у вентиляции, которая всасывала пороховые газы и после 15 минут непрерывной стрельбы в башнях нельзя было находиться.
Вспомогательная артиллерия была представлена 8 × 240-мм орудиями, аналогичными орудиям главного калибра на броненосцах типа Habsburg и типа Erzherzog Karl. Пушки были расположены в четырех двухорудийных башнях, которые находились по углам центральной надстройки.
Характеристики орудия в различных источниках отличаются из-за типа используемых снарядов. По некоторым данным эта цифра варьируется от 140 кг до 229 кг.
| Характеристики орудия 24 cm/40 (9,4“) Krupp C/94 | |
|---|---|
| Общая длина орудия | 9 550 см |
| Длина ствола | 8 860 см |
| Вес орудия | 25 640 кг |
| Объем камеры | 72,2 дм3 |
| Вес снаряда | 140 кг (AP), 148,5 - 151 кг (НЕ) |
| Высота снаряда | 62 см (АР), 98 - 101 см (НЕ) |
| Вес порохового заряда | 41,35 кг |
| Начальная скорость снаряда | 690 м/с |
| Количество выстрелов в минуту | 3 - 4 выстр/мин |
| Дальность ведения огня | 16 000 м (при макс. высоте 30°) |
При бортовом залпе могли использоваться четыре из восьми орудий калибра 240-мм, чего было достаточно. Таким образом, вес боковых залпов составил:
| Орудия | Вес снаряда | Суммарный вес снарядов |
|---|---|---|
| 4 × 305-мм | 4 × 450 кг | 1800 кг |
| 4 × 240-мм | 4 × 215 кг | 860 кг |
| 10 × 100-мм | 13,75 кг | 137,5 кг |
| Всего: | 2797,5 кг |
Противоминная артиллерия состоит из 20 × 100-мм L/50 орудий. Шестнадцать из них были расположены в казематах, а еще четыре — палубой выше. Кроме 100-мм орудий на корабле были установлены 4 × 3.7 cm L/44 пушки. По задумке конструкторов, они могли использоваться против аэропланов и малых миноносцев.
Минно-торпедное вооружение состояло из трёх 450-мм торпедных аппаратов. Один из них располагался в кормовой части линкора, а еще два ТА - на носу.
Авиагруппа на линкоре SMS Zrínyi отсутствовала.
Бронирование
В целом бронирование линкора SMS Zrínyi было хорошим. Броня корпуса формирует пояс толщиной 230 мм. В оконечностях, за барбетами башен главного калибра, пояс утончался до 100 мм, при этом в корме он продолжался только ниже ватерлинии.
Горизонтальная защита была представлена двумя бронированными палубами, которые имели защиту в 48 мм и 36 мм соответственно а вдоль корпуса размещалась противоторпедная переборка толщиной 54 мм. Также присутствует двойное дно, что повышало защиту от мин и торпед. Но в реальности эффективность данной конструкции была сомнительной - не было предусмотрено достаточное расстояние для расширения газов и нейтрализации энергии взрыва.
Казематы пушек калибра 100 мм имели броневую защиту в 120 мм, перегородки между пушками составляли 25 мм брони, а продольные переборки 15 мм. Башни главного калибра защищала 250-миллиметровая броня, крыши башен имели толщину 60 мм. Вспомогательный калибр защищался 200-миллиметровой броней при толщине крыши 50 мм. Казематы противоминной артиллерии защищала 120-миллиметровая броня.
История службы
Во время Первой мировой войны действовал в Адриатическом море в составе 2-го дивизиона линкоров Австро-венгерского военно-морского флота.
В мае 1915 года обстреливал ключевой итальянский морской порт Анкона. Однако контроль Пролива Отранто союзническим флотом заблокировал выход Австро-венгерского военно-морского флота в Адриатику и командованию пришлось отказаться от стратегических целей. Тем не менее, присутствие SMS Zrínyi и других линкоров отвлекало на себя большие силы флота союзников.
К концу 1918 года SMS Zrínyi был подготовлен для передачи флоту новообразованного Государства сербов, хорватов и словенцев (будущей Югославии), однако 10 ноября 1918 года югославские моряки отдали корабль американцам. После передачи военно-морскому флоту Соединенных Штатов SMS Zrínyi был на короткий срок включен в состав ВМС США. Вскоре корабль передали Италии, где он и был пущен на слом.
См. также
- SMS Erzherzog Franz Ferdinand (1908)
- Линейные корабли типа Radetzky
- SMS Habsburg (1900)
- SMS Erzherzog Karl (1903)
- Линкор España (1912)
- Лёгкий крейсер Luigi Cadorna
Ссылки
- https://www.korabli.eu
- https://wunderwafe.ru
- https://battleships.spb.ru
- https://ru.wikipedia.org
- https://www.history.navy.mil
- https://en.wikipedia.org
- https://dbpedia.org
- https://www.palba.cz
- https://cs.wikipedia.org
- https://en.wikipedia.org
- https://ru.wikipedia.org
- https://ru.wikipedia.org
Литература и источники
- Albertini Luigi Origins of the War of 1914. — London: Enigma Books, 2005. — ISBN 1-929631-26-X
Галерея изображений
Спуск на воду линкора SMS Zrínyi
Линкор SMS Zrínyi
Все корабли типа Radetzky на одном фото
