Juruá

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 4.01.2023.

Juruá

Эсминец | ВМС Бразилии

Служба

ВМС Бразилии

Исторические данные

3 июня 1938 года Заложен

Общие данные

1370 / 1913 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

98,5 / 10,1 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 3 ПК / 34 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

36 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 530 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

480 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 3 ПК / 34 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

480 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

137  чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 (3×1) — 120-мм 4.7"/45 QF Mark IX.

Зенитная артиллерия

• 8 (2×4) — 12,7-мм 0.50"/62 MG Mark III.

Минно-торпедное вооружение

• 8 (2×4) 533-мм ТА QR.III.

Противолодочное и противоминное вооружение

• 3 бомбосбрасывателя и 8 бомбомётов для 110 глубинных бомб.

Однотипные корабли

Javary, Jutaí, Juruena, Jaguaribe, Japura

Jurua — один из шести эскадренных миноносцев одноименного типа, строившихся в Великобритании для ВМС Бразилии. Но, в связи с началом Второй мировой войны 5 сентября 1939 года был выкуплен для Королевских военно-морских сил Великобритании и переименован в HMS Handy. После очередного переименования 23 мая 1940 года корабль начал службу в британскком флоте под именем HMS Harvester.

Общие сведения

Эсминец получил свое название в честь правого притока реки Амазонки - Журуа .

Эсминцы типа Jurua - серия из шести кораблей, заложенная в Великобритании для ВМС Бразилии.

Но, в связи с началом Второй мировой войны 5 сентября 1939 года вся серия была реквизирована для Королевских военно-морских сил Великобритании, в состав которых они в 1939-40 годах вошли как эсминцы типа Havant.

Принимали участие во Второй мировой войне. Половина из них благополучно дослужила до конца войны и в 1946-47 годах продана на слом.

11 марта 1943 года, во время сопровождения конвоя HX 228, HMS Harvester был торпедирован немецкой подлодкой U-432, переломился пополам и затонул. Погибло 9 офицеров и 136 матросов, немногочисленных выживших спас подошедший французский корвет Aconit, который отомстил за британский эсминец, протаранив U-432.

История создания

В целом, эскадренные миноносцы типа Jurua строились по проекту эсминцев типа Н . Однако, так как они предназначались для борьбы с подводными лодками, то имели несколько иной состав вооружения:

• три орудий главного калибра (вместо четырёх);
• три бомбосбрасывателя (вместо одного);
• восемь бомбомётов (вместо трёх);
• запас в 110 глубинных бомб (вместо 20).

Кроме того, над судовым мостиком был установлен комбинированный дальномером-директором.

Постройка и испытания

Эсминец Juruá был заказан Бразилией 6 декабря 1937 года в Великобритании, а 3 июня 1938 года - заложен - на верфи компании Vickers-Armstrongs Limited (Барроу-ин-Фернесс, Англия).

После приобретения Соединенным Королевством 5 сентября 1939 года эсминец вначале получил имя HMS Handy, под которым и был спущен на воду 29 сентября 1939 года. 27 февраля 1940 года корабль был снова переименован - на этот раз в HMS Harvester и уже с этим именем вошёл в строй Королевского флота 23 мая 1940 года, получив номер вымпела Н19.

Описание конструкции

Схема эсминца Juruá.

Чертёж эсминца Juruá.

Корпус

На эсминцах типа Н был протестирован новый тип главной надстройки. Тестируемым кораблем был выбран еще на стадии строительства HMS Hero. По окончанию постройки и проведения испытаний, новый тип главной надстройки был одобрен для дальнейшего использования в качестве стандарта для последующих кораблей данного класса. По причине монтажа новых орудийных установок СР XVIII эсминцы типа Н несколько потеряли в остойчивости. В связи с этим были предприняты меры по ребалансу веса.

Корпус Juruá имел длину 98,5 м., ширину - 10,1 м. и осадку в 3,8 м. Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1370 т., а полное достигало 1913 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Размещение главной энергетической установки (ГЭУ) эсминцев типа Н было линейным (что типично для «стандартных» эсминцев), паровые турбины размещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. Корабль двигался благодаря двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. Пар для их работы обеспечивали три «Адмиралтейских» паровых котла, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см² при температуре в 316°C.

Проектная мощность ГЭУ составляла 34000 л.с., а расчётная скорость хода - 35 узлов. При полной заправке топлива в 480 т эсминец мог действовать на дальности до 5530 морских миль при ходе в 15 узлов.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа Juruá составляла 145 человек.

Вооружение

Главный калибр

120-мм орудие 4.7"/45 QF Mark IX.

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) эсминца Jurua должна была быть представлена тремя 120-мм орудиями 4.7"/45 QF Mark IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, которые были типичны для британских эсминцев, начиная с типа А вплоть до типов Q и R.

Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой войны 120-мм орудие 4.7"/45 BL Mark I, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд перемещён из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.

Орудия размещались бы в палубных установках CP XVIII, которые обеспечивали углы вертикального наведения орудий в диапазоне от -10 до +40°, а горизонтального - 150° в обе стороны. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: HE HV и SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15 545 м.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В роли зенитной артиллерии на эсминце Jurua должны были использоваться 12,7-мм пулемёты 0.50"/62 MG Mark III в двух счетверённых установках Mk. I.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение на эсминце Jurua должно было быть представлено двумя четырёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами PR. Всего эсминец мог нести восемь 533-мм торпед Mk.X, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,277 м и весом 1,693 кг могли нести 300 кг ТНТ на дальность до 12 км (на скорости в 29 узлов), до 8 км (на 36 узлах), до 5 км (на 43 узлах) или до 3 км (на 47 узлах).

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными целями на эсминце Jurua планировалось использовать три бомбосбрасывателя и восемь бомбомётов. Запас глубинных бомб составлял 110 штук.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Контроль огнем орудий главного калибра осуществлялся при помощи системы Admiralty Fire Control Clock Mk I. Данные система получала от контрольной вышки, которая функционировала в ручном режиме, а также от дальномеров, размещенных над мостиком. В то время еще не существовало автоматических систем наведения зенитного огня. Поэтому по воздушным целям наведение осуществлялось вручную «на глаз».

Для борьбы с подводными лодками на эсминцах использовалась система гидролокационного обнаружения типа Asdic. На Jurua планировалось применение сонара Type 124.

Этот корабль в искусстве

Juruá в игре «Мир кораблей».

Корабль в игре «Мир кораблей»

В игре «Мир кораблей» Juruá представлен в виде одноименного премиумного пан-американского эсминца VI уровня.

См. также

• HMS Harvester (1939)
• Эскадренные миноносцы типа Havant
• Эскадренные миноносцы типа G, H и I
• Эсминец
• ВМС Бразилии

Литература и источники информации

Литература

• А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

• HMS Harvester (H19) в Wikipedia.^(англ.)
• HMS Harvester (H19) в Вікіпедія. ^(укр.)
• G and H-class destroyer в Wikipedia. ^(англ.)