8"/55_Marks_9,_10,_11,_13,_14
| Орудие главного калибра Тип |
| Marks 9, 10, 11, 13, 14 Модификация |
 США Страна производства |
| Бюро вооружений Разработчик |
| 1922 г. Разработано |
| Годы эксплуатации | 1930 г. |
| Было установлено на | USS Lexington (CV-2), USS Pensacola (CA-24), USS Northampton (CA-26) , тип New Orleans (только CA-32, 34, 36) и тип Portland |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 203 мм. Калибр |
| 30 480 кг. Масса ствола |
| 11 405 мм. Длина орудия |
| 55 калибров Длина ствола |
| 79.6 (Mark 14), 86.8 (Mark 9-11, 13) дм3 Объём зарядной каморы |
| 29 км. Максимальная дальность стрельбы |
| картузный[1] Принцип заряжания |
| 3-4 выстр./мин. Скорострельность |
| AP Mark 19 Mods 1-6, SP Common Mark 17 Mods 1-4, Common Mark 14 Mod 1, Common Mark 15 Mod 1, HC Mark 25 Mod 1 Типы снарядов |
| 118 кг кг. Масса снаряда |
| 853 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Общая информация
В сравнении с аналогичными орудиями других стран, первые образцы американских 203-мм орудий 55 калибра были весьма тяжелыми. Причины этого были не совсем ясны. Стоит отметить тот факт, что не все известные модификации данного орудия были введены в эксплуатацию (это касается модификации Mark 10).
Данный тип орудий никогда не использовал сверхтяжелые снаряды, поскольку их загрузочные желоба не могли быть адаптированы под их более длинные размеры. На начальных этапах эксплуатации у орудий данного типа был очень сильный разброс, вплоть до 2 километров при полном залпе. Одной из причин этого была большая начальная скорость снаряда. Дополнительно на разброс воздействовало наличие плохой фиксации ствола орудия во время выстрела. Для определения дополнительных проблем орудий в 1933 году были произведены массовые стрельбы в Манила Бэй при содействии управления Береговой артиллерии. Результаты стрельб были направлены в Бюро вооружений для внесения исправлений в конструкцию орудий.
В 1942 году данный тип орудий был демонтирован с авианосцев USS Lexington (CV-2) и USS Saratoga (CV-3) с целью их дальнейшего использования в качестве орудий береговой артиллерии на островах Оаху и Гавайи.
Первое поколение 203-мм орудий были весьма тяжелыми в сравнении с более поздними модификациями. Модификация Mark 9 использовалась на кораблях, построенных в 1920-х годах. Более легкая модификация Mark 10 так и не была построена. Mark 11 имели лишь один внешний цилиндр и изготавливались в виде единого целого. Модификация Mark 13 представляла собой ту же Mark 9, но с частично хромированным (толщиной покрытия в 0,025 мм) каналом ствола орудия длинной 2,134 м со стороны дульного среза. Модификация Mark 14 уже имела полностью хромированный нарезной канал ствола и несколько меньший объем каморы и использовалась во всех перевооружениях во время Второй мировой войны.
Характеристики орудий
Характеристики 203-мм/55 орудий Mark 9/Mark 14[2]:
- вес: 30,48 т;
- вес снаряда: 118 кг;
- масса взрывчатого вещества: 40,8 кг;
- начальная скорость снаряда: 853 м/сек;
- дальность стрельбы: 29,13 км (при угле возвышения 41°);
- перезарядка: 18 сек;
- углы наведения орудий: от -5° до +41°;
- углы орудий при заряжании: +9°;
- рабочее давление: 2860 кг/см2;
- жизненный цикл орудия: 750 выс.
Дальность стрельбы
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронепробиваемость
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Типы используемых боеприпасов
| ||||||||||||
Башенные установки
Существовало два типа строенных установок 203-мм/55 орудий. Каждый из них управлялся благодаря гидроприводам с электропитанием. Те, что были установлены на USS New Orleans, USS Astoria, USS Minneapolis, имели привод горизонтального наведения мощностью 30 л.с., вертикального - 18 л.с. Ударный механизм приводился в движение мотором мощностью 3-7,5 л.с., механизм подачи снарядов мотором мощностью 3-7 л.с. Зарядка орудий происходила при угле склонения в 9˚.
В более раннем типе установок (USS Pensacola и USS Salt Lake City) электромотор вертикального наведения имел мощность 15 л.с., все подъёмники пороховых зарядов не имели гидроприводов и управлялись моторами с мощностью 2-3,5 л.с. Зарядка орудий происходила при угле склонения в 5˚. Что касается спаренных установок – то они имели двигатель горизонтального наведения мощностью в 20 л.с., вертикального – 10 л.с. и по два мотора для спусковых механизмов и подачи снарядов.
Характеристики башенных установок для 203-мм/55 орудий:
- тип: спаренные – типы Lexington и Pensacola, строенные – типы Pensacola, Northampton, Indianapolis, New Orleans (CA-32, 34, 36);
- вес: спаренные – 190 т, строенные (типы Pensacola, Northampton, Portland) – 251-254 т, строенные (тип New Orleans (CA-32, 34, 36)) – 299 т;
- углы вертикального наведения: -10 / +41˚;
- скорость вертикального наведения: 6˚/сек;
- углы горизонтального наведения: -150 / +150˚;
- скорость горизонтального наведения: 3,5˚/сек;
- расстояние отдачи орудия: 75,3 см.
См. также
Примечания
- ↑ При данном типе заряжания пороховой заряд ложиться отдельно в картузах сразу за снарядом. Пороховые заряды хранятся отдельно в погребах
- ↑ Орудия Mark 9 и Mark 14 были практически идентичными за некоторыми исключениями. Mark 14 имели меньший объём башни, меньшую винтовую нарезку ствола (31,75 мм против 34,29 мм) и внутренняя поверхность ствола имела хромированное покрытие толщиной 0,013 мм и протяженностью 9,67 м со стороны дульного среза.
- ↑ (от англ. Explosive D) - тип взрывчатого вещества, используемого в бронебойных зарядах, со способностью детонации только после проникновения снаряда за броню. Для подобных целей широкоиспользуемый тринитротолуол (TNT) не годился.
Источники информации
Список литературы
- John Campbell Naval Weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — 416 с.
