180-мм орудие Б-1-К
| Орудие главного калибра Тип |
| Б-1-К Модификация |
ВМС СССР  Страна производства |
| К.К.Чернявский Разработчик |
| 1931 г. Разработано |
| Большевик», Ленинградский металлический завод Производитель |
| 1932 —1935 г. Годы производства |
| 8 ед. Изготовлено |
| 180-мм корабельная пушка Б-1-П Модификации |
| Состояло на вооружении | |
| Годы эксплуатации | 1932—1944 г. |
| Было установлено на | лёгкий крейсер «Красный Кавказ» |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 180 мм. Калибр |
| 18 500 кг. Масса ствола |
| 10 660 мм. Длина орудия |
| 59,2 калибров Длина ствола |
| 62,5 дм3 Объём зарядной каморы |
| 41 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельно-гильзовый Принцип заряжания |
| 4 выстр./мин. Скорострельность |
| #Бронебойный обр. 1928 г #Осколочно-фугасный обр.1928 Типы снарядов |
| 97.5 кг. Масса снаряда |
| 920 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Разработка орудия
Орудие разрабатывалось для первой советской башенной артиллерийской системы МК-1-180, которая предназначалась для достраиваемого крейсера «Красный Кавказ». Аванпроект орудия разработан в 1925 г., а в 1927 г. заказ на изготовление орудий размещен на з-де «Большевик». Разработка рабочих чертежей установки МК-1-180 завершена в КБ Металлического з-да (Ленинград) в 1931 г.
Конструкция орудия
Орудие Б-1-К имело скрепленную конструкцию. Ствол состоял из внутренней трубы, наружной трубы, слоя скрепляющих цилиндров и казенника. При давлении в канале ствола 4000 кг/см2 начальная скорость снаряда составляла 1000 м/с. Затвор горизонтально-клиновой, с приводом полуавтоматического действия. На качающейся части установки монтировался досылатель, приводимый в действие энергией выстрела. Заряжание было раздельно-гильзовым.
Конструкция орудийной башни
180-мм одноорудийная башенная установка МК-1-180 для крейсера. «Красный Кавказ» была разработана на ЛМЗ под руководством Р.Вульфа, рабочие чертежи АУ были готовы к 10 марта 1931 г. Она имела гидравлический компрессор веретенного типа, а накатник — гидропневматический. Верхняя подача снарядов производилась штанговым элеватором, снабженным электроприводом. Затем следовала довольно сложная перегрузка снаряда на лоток досылателя вручную. Подача зарядов производилась через зарядный штанговый элеватор, а затем вручную.
Четыре АУ МК-1-180 были установлены на крейсере «Красный Кавказ», вступившем 25 января 1932 г. в состав Морских сил РККА 180-мм одноорудийная башня
Модификации
180-мм корабельная пушка Б-1-П. Основным ее отличием от Б-1-К был поршневой затвор и картузное заряжание. Баллистика и боеприпасы у Б-1-К и Б-1-П полностью совпадали. Первая пушка Б-1-П была испытана на НИАПе в ноябре 1932 года.
История эксплуатации
Орудиями типа Б-1-К был вооружен легкий крейсер «Красный Кавказ». В годы второй мировой войны крейсер поддерживал огнем сухопутные войска Осенью 1941 года в районе Одессы, было выпущено 120 снарядов главного калибра, в декабре 1941 году в Крыму потратил 165 снарядов. Последние снаряды главного калибра крейсер выпустил 4 февраля 1943 года, в ходе поддержки высадки морского десанта в районе Южной Озереевки, было израсходовано 75 снарядов. Всего за годы войны «Красный Кавказ» выпустил 458 снарядов главного калибра, что составило чуть больше половины одного боекомплекта.
Оценка
Однако испытания выявили низкую живучесть ствола (55 выстрелов при стрельбе боевым и 30 выстрелов — усиленно-боевым зарядом), и начальную скорость снаряда пришлось снизить до 920—930 м/с. Однако даже после этого живучесть орудий была признана недостаточной. Поскольку ствол орудия конструктивно выполнялся скрепленным, то после его расстрела требовалась полная замена тела орудия. К недостаткам установки МК-1-180 относились также слабое бронирование, отсутствие системы продувания ствола, отсутствие башенного дальномера и башенного автомата стрельбы.
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
